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　　梭車(s huttle car)在地下水平巷道中運(yùn)送礦 巖的特種車輛，其車箱底部裝有供裝載和卸載用的運(yùn) 輸機(jī)。按輸送機(jī)類型梭車分為式、刮板式和帶式，其 中以刮板式應(yīng)用***廣泛;按原動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)方式分為氣 動(dòng)機(jī)械式、電動(dòng)機(jī)械式和電動(dòng)液壓式，在井下作業(yè)條件 下，電動(dòng)機(jī)械式梭車比較經(jīng)濟(jì)可靠;按搭接方式分升起 搭接式、穿套搭接脫開(kāi)運(yùn)輸式和穿套搭接不脫開(kāi)運(yùn)輸 式，后兩種用量較多。
　　煤礦井下運(yùn)煤車是連續(xù)采煤機(jī)進(jìn)行房拄式采煤與掘巷的配套設(shè)備之一。運(yùn)煤車按動(dòng)力分為拖曳電纜式、蓄電池式和內(nèi)燃機(jī)式三種，而拖曳電纜式運(yùn)煤車習(xí)慣又稱梭車。[1]全稱：煤礦井下防爆型拖拽電纜式運(yùn)煤車簡(jiǎn)稱：梭車電源：AC1140V~接入方式：拖拽電纜式（一般含卷纜器）作用：用于井下服務(wù)連續(xù)采煤機(jī)進(jìn)行拄式采煤與掘巷的配套設(shè)備之一。
　　梭車采用實(shí)心輪胎以適應(yīng)井下作業(yè)環(huán)境。一般用于連續(xù)采煤機(jī)/掘進(jìn)錨桿支護(hù)一體機(jī)后端搖擺機(jī)尾掛刮板卸料裝煤，一般后接給料破碎機(jī)等后續(xù)設(shè)備。
　　梭車一般配有約200米的拖拽電纜，采用梭車自帶滾筒自動(dòng)伸縮。滿足運(yùn)煤使用要求。
自1995年神東礦區(qū)開(kāi)始將連續(xù)采煤機(jī)及配套設(shè)備應(yīng)用短壁開(kāi)采以來(lái)，通過(guò)幾年的實(shí)踐、研究與探索，結(jié)合神東煤層實(shí)際條件，將連續(xù)采煤機(jī)短壁機(jī)械化開(kāi)采技術(shù)不斷改進(jìn)和完善，形成了具有神東特色的連續(xù)采煤機(jī)短壁機(jī)械化開(kāi)采模式，實(shí)現(xiàn)了工作面落煤、運(yùn)輸及回收煤柱等各工序的機(jī)械化作業(yè)，為不適合采用長(zhǎng)壁機(jī)械化開(kāi)采工藝的煤礦提供了一種高效、安全成套的采煤技術(shù)，該技術(shù)作為長(zhǎng)壁采煤技術(shù)的重要補(bǔ)充，在神東礦區(qū)煤炭開(kāi)采中發(fā)揮著重要作用。2002年神東礦區(qū)連續(xù)采煤機(jī)在用臺(tái)數(shù)為22臺(tái)，用于巷道掘進(jìn)和短壁機(jī)械化開(kāi)采，連續(xù)采煤機(jī)短壁機(jī)械化開(kāi)采產(chǎn)量達(dá)到609.5萬(wàn)t；上灣礦連續(xù)采煤機(jī)短壁化開(kāi)采工作面年產(chǎn)達(dá)220萬(wàn)t。主要的開(kāi)采方法式旺格維利采煤法