無(wú)極繩絞車工作原理以及適用條件
時(shí)間：2020-4-30 9:07:21點(diǎn)擊量：次
無(wú)極繩絞車工作原理
無(wú)極繩絞車的工作原理就是用無(wú)極繩牽引絞車驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而達(dá)到鋼絲繩牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。
牽引鋼絲繩繞過(guò)摩擦輪后，一端固定在梭車上，鋼絲繩另一端繞經(jīng)張緊裝置后，再繞過(guò)尾輪，固定在梭車上。鋼絲繩兩端固定好后，由張緊裝置將鋼絲繩拉緊，使鋼絲繩具有一定的初張力。然后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)牽引絞車的摩擦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，使無(wú)極繩和連接在鋼絲繩上的梭車做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車輛運(yùn)行。
用梭車來(lái)固定牽引鋼絲繩的兩端，鋼絲繩不是循環(huán)運(yùn)行，而是做往復(fù)運(yùn)行，運(yùn)輸距離是可以通過(guò)梭車上的鋼絲繩儲(chǔ)繩筒調(diào)節(jié)的。
無(wú)極繩絞車適用條件
1、無(wú)極繩絞車是通過(guò)鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行的，與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān)，一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。
2、可用于長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下輔助運(yùn)輸。
3、礦用普通軌道，質(zhì)量要滿足運(yùn)送大型設(shè)備的要求。
4、整體軌道順直，同時(shí)避免陰陽(yáng)軌道出現(xiàn)，且軌枕間距應(yīng)在500～600mm之間。
5、坡度平緩過(guò)度，垂直曲線半徑要求≥15m。
6、水平拐彎處小水平曲率半徑要求≥ 9m。
7、牽引絞車安裝位置的巷道（硐室）寬度一般需要3～4m，特殊情況進(jìn)行擴(kuò)巷。
無(wú)極繩絞車不論運(yùn)距長(zhǎng)短、運(yùn)量大小，也不論采用何種調(diào)速方式，都必須有一個(gè)相互配套的完整系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要由巷道條件、軌道性能、配套設(shè)備、輔助設(shè)施等主要部分組成。
